Toyota GAZOO Racing a fait la première mondiale des prototypes GR GT et GR GT3 le 5 décembre 2025. La GR GT à usage routier et la voiture de course qui en dérive, la GR GT3, sont développées dans le cadre d'un programme commun centré sur les besoins des conducteurs.
Dans la GR GT, le nouveau V8 biturbo de 4,0 litres est associé à un seul moteur électrique. Au moins 650 ch de puissance système et au moins 850 Nm de couple sont donnés comme objectifs de développement dans la déclaration ; Elle n’est pas présentée comme une valeur d’homologation exacte.
Un centre de gravité bas et une configuration à moteur avant et propulsion arrière font partie des principales préférences. Le placement de la boîte-pont arrière et du moteur à carter sec est effectué en conséquence. La démonstration du prototype ne signifie pas que la voiture de série terminée est en vente.
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