In der fünften Generation des X5 bündelt BMW verschiedene Energieoptionen in einer Modellfamilie. Benzin- und Dieselmotoren werden über ein 48-Volt-Mildhybridsystem verfügen; Neben wiederaufladbaren Hybridoptionen kommt auch der vollelektrische iX5 hinzu.
iX5 Hydrogen ist für die nächste Phase geplant. BMW erklärt, dass dieses Fahrzeug Brennstoffzelle, integrierten Wasserstoffspeicher und Hochvoltbatterie kombinieren wird. Die Hydrogen Flat Storage-Lösung wird verwendet, um das Speichersystem im Rumpf zu platzieren.
Der elektrische iX5 wurde mit dem eDrive der sechsten Generation und der 800-Volt-Architektur eingeführt. Das Außendesign passt die Linienführung der Neuen Klasse an die aufrechte Frontpartie des X5 an. Zu den markanten Details des Generationswechsels gehören die neue Doppel-X-Leuchtgrafik und Winglets genannte Türgriffe.
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