BMW i3-Prototypen wurden zu Wintertests in die schwedische Region Arjeplog gebracht. Die Ankündigung beschreibt die Entwicklungsphase des Modells vor der Designeinführung am 18. März 2026. Im Mittelpunkt des Programms stehen verschneite Straßen und präparierte gefrorene Seeoberflächen.
Reibungsarme Böden ermöglichen die Bewertung des Zusammenspiels elektronischer Steuerungssysteme unter wiederholbaren Bedingungen. Das BMW-Team optimiert das Antriebssystem, die Federung und das Bremsverhalten in diesen Umgebungen.
Heart of Joy koordiniert Kraftübertragung, Bremsen, Rekuperation und einige Lenkfunktionen zusammen mit der BMW Dynamic Performance Control Software. Der elektrische i3 nutzt eDrive der sechsten Generation. Die Aussage bestätigt den Zweck der technischen Tests; liefert keine Studie, die unabhängig die Leistung bei allen Wetterbedingungen nachweist.
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