Les prototypes BMW i3 ont été soumis à des essais hivernaux dans la région d'Arjeplog en Suède. L'annonce décrit la phase de développement du modèle avant le lancement de la conception le 18 mars 2026. Les routes enneigées et les surfaces préparées des lacs gelés sont au centre du programme.
Les sols à faible friction permettent d'évaluer l'interaction des systèmes de contrôle électronique dans des conditions reproductibles. L'équipe BMW peaufine le comportement du système d'alimentation, de la suspension et du freinage dans ces environnements.
Heart of Joy coordonne la transmission de puissance, le freinage, la récupération et certaines fonctions de direction avec le logiciel BMW Dynamic Performance Control. L'i3 électrique utilise l'eDrive de sixième génération. La déclaration confirme le but des tests techniques ; ne fournit pas d’étude prouvant de manière indépendante les performances dans toutes les conditions météorologiques.
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