وقد قامت BMW بتفصيل نهجها التصميمي للدورة إلى استخدام الموارد وإعادة تدوير i3. الهدف هو تقليل التنوع المادي في الأجزاء، وزيادة حصة المحتوى الثانوي، وتسهيل التفكيك في نهاية الاستخدام.
يحتوي القماش الأمامي على 30 ٪ من البلاستيك المعاد تدويره. يتم تخفيض العدد الإجمالي للمواد المختلفة في المطاط ، باستثناء الإدخالات المرتفعة ، إلى سبعة من 15 في السلسلة السابقة 3. وتشير تقارير بي إم دبليو إلى أن نسبة البلاستيك المعاد تراجعت إلى حوالي 85 في المائة.
وتستخدم السطح العلوي لملابس مقعد Econeer في المعدات الأساسية PET التي تم إعادة تدويرها بالكامل. كما تقوم الشركة بحساب ميزة الانبعاثات في دورة حياة النموذج الكهربائي، ويقول بوضوح أن هذا المقارنة يعتمد على الميل السنوي ونظام الطاقة ومصدر شحن الكهرباء.
التعليقات
جارٍ تحميل التعليقات…