BMW a détaillé son approche de conception pour la circularité en matière d'utilisation des ressources et de recyclage de l'i3. L’objectif est de réduire la diversité matérielle des pièces, d’augmenter la part de contenu secondaire et de faciliter le démontage en fin d’utilisation.
La garniture du pare-chocs avant contient 30 % de plastique recyclé. Le nombre total de matériaux différents dans le pare-chocs, à l'exclusion des inserts montés, est réduit à sept contre 15 dans la Série 3 précédente. BMW rapporte que la proportion de plastique recyclable a augmenté jusqu'à environ 85 pour cent.
La surface supérieure du tissu du siège Econeer de l'équipement Essential utilise du PET entièrement recyclé. L'entreprise calcule également l'avantage en matière d'émissions sur le cycle de vie du modèle électrique ; Il indique clairement que cette comparaison dépend du kilométrage annuel, du système électrique et de la source de recharge électrique.
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