Les tests opérationnels quotidiens du camion à hydrogène de 18 tonnes ont commencé dans l'usine BMW de Leipzig. Le véhicule brûle de l'hydrogène dans un moteur à pistons basé sur la technologie diesel. Cette configuration n’est pas la même technologie que le système de production d’électricité d’un camion à pile à combustible.
Dans un premier temps, le camion transportera les matériaux jusqu'au département des composants extérieurs, où sont produites les pièces en plastique telles que les pare-chocs et les spoilers. Dans un deuxième temps, il est prévu d'expédier les pièces du même département juste à temps pour l'assemblage des véhicules.
Le programme de tests comprend de longs trajets et un travail en trois équipes autour de l'installation. BMW considère le temps de ravitaillement court comme un avantage en termes de convivialité ; Il affirme également qu’une infrastructure appropriée de stations d’hydrogène est nécessaire. La déclaration décrit un projet qui testera l'utilisation sur le terrain.
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