Nissan’ın 4 Ağustos 2026 tarihli raporu, iki gün önce Fuji Speedway’de yapılan SUPER GT yarışını aktarıyor. Başlangıç öncesindeki şiddetli yağmurun hızla kesilmesi ve pistin kuruması, lastik seçimlerini son anda değiştirdi.
300 kilometrelik, 66 turluk yarış güvenlik aracı arkasında başladı. İlk yeniden startta 12 ve 23 numaralı Z’ler arasında temas oluştu; çok araçlı olayın ardından kırmızı bayrak gösterildi.
23 numaralı otomobil onarım sonrası piste dönse de titreşim nedeniyle bırakıldı. 12 numara cezalarla geriye düşerken 24 numaralı ekip stratejiyle yer kazanmayı denedi. Rapor, Nissan’ın zorlandığı bu ayağı anlatıyor; daha sonraki Suzuka ve SUGO sonuçlarıyla aynı yarış olarak sunulmuyor.
Yorumlar
Yorumlar yükleniyor…