Porsche ha anunciado la producción de nuevas celdas piloto dentro de su proyecto de reciclaje de baterías de alta tensión. El material activo del cátodo de las celdas se preparó íntegramente con materias primas recuperadas. Ese ámbito incluye litio, níquel, cobalto y manganeso.
En el trabajo con socios como cylib, la fuente son las baterías de alta tensión de Porsche que han llegado al final de su vida útil. Tras procesar de nuevo el material recuperado, se transforma en celdas para vehículos de prueba. Las celdas siguen sometidas a ensayos exhaustivos de funcionamiento.
Las baterías recogidas en los centros Porsche de Alemania se reciclan mediante un proceso acuoso desde mayo de 2026. Está previsto incorporar las materias primas a la fabricación de nuevas celdas desde 2028. La expresión 100 por ciento se refiere al material activo del cátodo; no indica que todos los componentes de la batería completa sean reciclados.
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