Renault a dévoilé l’architecture technique de la 5 Turbo 3E. Cette voiture électrique de performance d’environ quatre mètres combine une plateforme spécifique développée avec l’expertise d’Alpine, une structure supérieure en carbone et des moteurs dans les roues arrière développant 540 hp.
L’architecture de 800 V prend en charge la recharge DC jusqu’à 350 kW ; l’objectif pour une recharge de 15–80 % est de quinze minutes. Pour le modèle doté d’une batterie de 70 kWh, le 0–100 km/h est envisagé en moins de 3,5 secondes.
La production sera limitée à 1.980 voitures numérotées, avec des premières livraisons prévues en 2027. Certains résultats techniques, notamment l’autonomie, attendaient encore l’homologation à la date de l’annonce : les objectifs doivent être distingués des mesures de production définitivement établies.





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