أعلنت فولكسفاغن عن نظام الهجينة الكاملة الجديد الذي سيتم استخدامه في غولف و T-Roc للمؤتمر السينمائي في فيينا. ومن المقرر أن يبدأ إعلان نيسان/أبريل خطط التنفيذ في الربع الأخير من العام، مع توفير مستويين من الطاقة.
في ترتيب محرك العجلة الأمامية ، يعمل محرك البنزين التوربو ، بطارية ليثيوم أيون ، وحدة الهجينة معا. ويشمل الوحدة محرك سحب كهربائي، وآلة كهربائية ثانية تعمل كجنرال، وإلكترونيات الطاقة، ونقل التباين، ونسبة واحدة.
يربط المحرك الإلكتروني متعدد الألواح ويقطع محرك البنزين إلى النقل. نظرًا لأن الطاقة يتم توفيرها عن طريق إعادة التدوير والجنرال داخل السيارة ، لا يتطلب أي شحن خارجي. ووضع فولكس واجن الاسم الجديد الهجين بشكل منفصل عن الهجينات الخفيفة eTSI و eHybrid و GTE plug-in.
التعليقات
جارٍ تحميل التعليقات…