Volkswagen kündigte zum Wiener Motorensymposium das neue Vollhybridsystem für Golf und T-Roc an. Die Ankündigung vom April sieht vor, dass die Implementierung im letzten Quartal des Jahres beginnen und zwei Leistungsstufen angeboten werden soll.
Bei der Frontantriebsanordnung arbeiten Turbobenziner, Lithium-Ionen-Batterie und Hybridmodul zusammen. Das Modul umfasst einen elektrischen Fahrmotor, eine zweite elektrische Maschine als Generator, Leistungselektronik, Differenzial und ein einstufiges Getriebe.
Die elektronische Lamellenkupplung verbindet und trennt den Benzinmotor mit dem Getriebe. Da die Energie durch Rückgewinnung und den Generator im Fahrzeug bereitgestellt wird, ist keine externe Aufladung erforderlich. Volkswagen positioniert die neue Hybrid-Namensgebung getrennt vom eTSI-Mild-Hybrid sowie den Plug-in-Hybriden eHybrid und GTE.
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