Teknoloji

Volkswagen Mission Efficiency, uzun güzergâhta enerji tüketimini ölçtü

MEB+ temelli konsept, aerodinamiğin elektrikli araç tüketimine etkisini araştırıyor. Volkswagen’in açıkladığı 1.278 kilometrelik ölçümde şarj kayıpları dahil 7,51 kWh/100 km tüketim bildirildi.

Volkswagen ID.3 Neo, Stuttgart-Vaihingen, Temmuz 2026
Volkswagen ID.3 Neo · 2026Fotoğraf bilgisi

WebP olarak sıkıştırıldı.

Volkswagen ID.3 Neo, Stuttgart-Vaihingen, Temmuz 2026

Habere eşlik eden konu görseli.

Fotoğraf: Alexander Migl · Wikimedia Commons ↗ · CC BY-SA 4.0

Volkswagen Mission Efficiency, önden çekişli MEB+ teknolojisi kullanan bir verimlilik konsepti olarak tanıtıldı. Satışa sunulmayan prototipte güneş paneli, jant yönlendiricileri ve düşük sürükleme odaklı gövde kullanılıyor. Açıklanan hava direnç katsayısı 0,158.

Üretici, Wolfsburg’dan Poznań ve Olomouc üzerinden Viyana’ya uzanan 1.278,36 kilometrelik tüketim sürüşünü aktarıyor. Bu güzergâhta ortalama hız 67,72 km/sa oldu; şarj kayıpları dahil tüketim 7,51 kWh/100 km olarak bildirildi.

Şarj kayıpları dışarıda tutulduğunda değer 6,89 kWh/100 km’ye düşüyor. Dolayısıyla iki rakam aynı ölçüm kapsamını temsil etmiyor. Bu haber üreticinin belgelenmiş test açıklamasını aktarır; farklı araçların aynı koşullardaki bağımsız karşılaştırması olarak yorumlanmamalı.

Yorumlar

Yorumlar yükleniyor…