BMW vereint die Elektro- und Verbrennungsmotoren der neuen 3er-Familie im gleichen Designrahmen. Der neue i3 wird zunächst in zwei vollelektrischen Versionen angeboten. Bei den Benzinvarianten kommt die 48-Volt-Mild-Hybrid-Technologie zum Einsatz.
Der M350 xDrive wurde als Reihensechszylinder-Option der M Performance-Familie angekündigt. Nächstes Jahr soll eine Plug-in-Hybrid-Version hinzukommen. Designunterschiede zwischen Energiesystemen beschränken sich laut Aussage der Marke auf bestimmte Details.
Der verlängerte Radstand und die kurzen Überhänge bestimmen die Proportionen der neuen Limousine. Für den elektrischen i3 sind 19-21-Zoll-Räder und für die Verbrenner-Modelle 18-20-Zoll-Räder angekündigt. Die Personalisierungsmöglichkeiten bilden M-Sportpakete und Individual-Farben, deren Ausweitung im Laufe des Jahres 2027 geplant ist.
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