Jeep a annoncé les efforts de développement aérodynamique du nouveau Compass. L'approche commune des équipes européennes et américaines se concentre sur la réduction de la résistance de l'air tout en conservant les proportions droites et anguleuses de la marque.
Le soubassement entièrement aplati gère l'air circulant sous le véhicule et soutient la protection du terrain. Les couvercles de gril actifs font partie des solutions qui régulent le flux d'air ainsi que les besoins de refroidissement.
Le modèle basé sur STLA Medium a été développé avec des options hybrides, hybrides rechargeables et électriques. Dans la promotion, Jeep annonce une autonomie allant jusqu'à 650 kilomètres pour les versions électriques ; Il cite l’aérodynamique comme élément d’ingénierie qui soutient cet objectif.
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