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Mazda und Nippon Express beginnen mit HVO-Erprobung im Fahrzeugtransport

Mazda und Nippon Express verwenden HVO-Biodiesel in zwei Anhängern, die fertige Fahrzeuge befördern. Bei dem Versuch werden Kraftstoffverbrauch und Betriebsbedingungen verglichen.

Mazda merkez binası, Fuchū Hiroşima
Mazda merkez binası, Hiroşima · 2020Bildinfo

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Mazda merkez binası, Fuchū/Hiroşima · 2020. Araştırma ve üretim haberleri için bağlam görseli.

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Foto: Taisyo · Wikimedia Commons ↗ · CC BY 3.0

Mazda und Nippon Express kündigten am 2. Juni 2026 den Test von HVO-Biodiesel im Fertigfahrzeugtransport an. Die im Mai begonnenen Arbeiten werden auf einer Hin- und Rückstrecke von etwa 12 Kilometern zwischen dem Nishinoura-Gebiet des Hofu-Werks und dem Nakanoseki-Fahrzeughof durchgeführt.

Die beiden Anhänger werden unter Wartungs- und Kontrollbedingungen betrieben, die denen einer herkömmlichen Dieselnutzung entsprechen. Treibstoff wird von NX Shoji bereitgestellt, während Isuzu ebenfalls zum Test beiträgt. Verbrauch, Leistung und betriebliche Herausforderungen werden gemeinsam gemessen.

Die Studie sollte bis zum Ende des Geschäftsjahres 2026 dauern. Der Versuch untersucht die Machbarkeit alternativer Kraftstoffe in der Logistik; Das bedeutet nicht, dass die gesamte Lieferkette bereits klimaneutral ist. Auch die Kraftstoffversorgung zur breiteren Nutzung und der Ausbau der regionalen Infrastruktur sind Teil des Programms.

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