Mazda a annoncé le nouveau résultat de son essai embarqué de capture mobile du carbone le 8 juin 2026. La voiture de course utilisée lors de l'événement Super Taikyu du 5 au 7 juin était équipée d'une fonction de séparation du CO₂ et d'un réservoir de stockage en plus du système précédent.
La zéolite poreuse retient le CO₂ ; Le gaz est séparé par la chaleur des gaz d'échappement, comprimé avec un compresseur électrique et transféré vers le réservoir. Il a été rapporté que 804 grammes avaient été capturés au cours de la course de 24 heures, soit environ 9,6 fois le résultat précédent de 84 grammes.
Le véhicule fonctionnait au carburant HVO. Mazda indique clairement qu’elle évalue le potentiel d’une utilisation négative en carbone sur une période de temps limitée. Le résultat appartient au système de recherche ; cela ne se traduit pas par l’affirmation selon laquelle les véhicules routiers standards sont négatifs en carbone tout au long de leur cycle de vie.
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