OTOMOBİL
GÜNDEMİ.

Le camion de 18 tonnes approvisionnera dans un premier temps le département des pièces de carrosserie extérieures. Dans le projet, un moteur à combustion interne à pistons est utilisé à la place d'une pile à combustible à hydrogène.

Le communiqué du 6 octobre rapporte que quatre candidats au championnat sont entrés dans la finale de la saison. Le prochain calendrier couvre huit week-ends de course et quatre pays.

La carrière de Schäffer, qui s'étend sur des moteurs de course de quatre à douze cylindres, est couverte dans le dossier historique officiel. L'ingénieur a commencé à travailler chez Porsche en 1955.

Hyundai a annoncé le STARIA Cargo électrique pour l'Europe. Le modèle a été annoncé avec une charge utile de 1 040 kilogrammes et une capacité de palette de trois euros.

Honda a développé la technologie de base d'un système de transfert d'énergie sans fil basé sur la route avec Taisei et Taisei Rotec. Des essais sur voie publique sont prévus à partir de l’exercice 2027.

Le programme autour d'Ürgüp, Uçhisar et Göreme comprenait trois versions électriques du Cayenne. L'événement combinait des étapes sur route, sur gravier et rocheuses.

Toyota a présenté son nouveau bus urbain Sora à hydrogène. Le véhicule, développé conjointement avec Isuzu, combine une plate-forme entièrement électrique à plancher surbaissé avec un système de pile à combustible.

Le M Hybrid V8 n°24 a terminé deuxième de la course de dix heures à Road Atlanta. Paul Miller Racing a remporté le championnat GTD PRO avec la BMW M4 GT3 EVO.

La voiture n°6 était partagée par Kévin Estre, Laurens Vanthoor et Matt Campbell. Porsche a également reçu les titres de constructeur, d'équipe et de pilote de l'IMSA Michelin Endurance Cup.

Au volant d'une BMW M4 GT3 EVO, WRT a remporté le titre par équipes de la GT World Challenge Europe Sprint Cup. Le programme du week-end de Barcelone a été modifié en raison du mauvais temps.

L'étape de production est représentée par une M3 de couleur Fire Orange III. BMW a annoncé que la première M3 entièrement électrique serait produite dans l'usine de Munich.